L’exploitation du réseau aéroportuaire doit intégrer  les préoccupations liées aux  interactions permanentes avec  l’environnement physique , économique et social . De ce fait , elle doit être pensée de façon à tenir compte de la sauvegarde du patrimoine , de la limitation des nuisances , de la rationalisation de la gestion des énergies et de la protection de l’environnement.

L’établissement de plans des servitudes aéronautiques et leur validation est nécessaire,  en vue de leur intégration dans les plans d’aménagement urbanistiques régionaux pour les rendre opposables aux tiers et les préserver des entraves que peuvent causer les développements non planifiés ou non réglementés aux alentours des aéroports.

Il s’agit de mettre en place une  approche qui prévoit notamment :

• L’élaboration de plans d’exposition aux bruits d’aéronefs et l’anticipation sur les aspects de la gestion des relations avec les riverains.
• La réflexion sur les moyens d’éviter ou d’éradiquer la prolifération de l’habitat insalubre autour des aéroports.
• Le traitement des déchets aussi bien  solides que liquides afin d’identifier les dispositifs de récupération, ainsi que leurs réglementations dans l’enceinte de l’aéroport.
• En ce qui concerne le péril aviaire, l’identification des causes d’attrait et  la généralisation  des procédés d’effarouchement pour chaque espèce.
• La gestion des espaces verts, la rationalisation de la consommation d’eau et d’électricité et l’identification des possibilités d’utilisation des énergies renouvelables.