1. SITUATION ACTUELLE

L'Aérodrome de Béni Mellal, situé à 8 Km au Nord Ouest de la ville, sur une emprise domaniale d’environ 113 hectares, dispose des infrastructures suivantes :

• Une piste d'envol de 1200 m de long et de 23 m de large en structure souple;
• Une aire de stationnement de 2400 m² permettant le stationnement simultané de quatre avions légers d’envergure maximale de 9 m;
• Une bretelle de liaison de 200 m de long et 15 m de large;
• Des locaux administratifs divers de superficie globale d’environ 200 m2;
• Un hangar servant d’abri aux planeurs et remorqueurs d’une superficie de 800 m2.

La position géographique de cet aérodrome favorise l’exercice de certaines activités de sport aéronautique telles que : vol à voile, parachutisme, planeurs, etc. En plus de l’aviation privée et des mouvements avions des aéro-clubs du Royaume.

Durant l’année 2006, le trafic traité à Béni Mellal est de 9 847 passagers contre 7 681 en 2005 et  2 249 mouvements avions contre 1 436 en 2005, soit des progressions respectives de l’ordre 28% et 57% ; ces augmentations découlent de l’intérêt de plus en plus accordé au produit de niches touristiques de montagne  et aux sports aériens.

2. PROJET DE DEVELOPPEMENT

Les autorités locales ont exprimé le souhait de développer l’aérodrome de Béni Mellal pour les deux raisons suivantes :

• La première, réside dans le rôle primordial que peut jouer l’aérodrome en cas d’éventuelles catastrophes naturelles du fait de l’excentration  de la région par rapport aux principaux aéroports et des difficultés d’accès;
• La seconde, tout à fait légitime, se traduit par une ambition de développer dans le futur un trafic commercial international avec les pays européens accueillant une forte population de RME originaires de la région de Béni Mellal.

Le programme de  développement suivant a été arrêté :

• Allongement, élargissement et renforcement de la piste d’envol portant ses dimensions à 1600 m de longueur et 30 m de largeur; ce qui permettrait le traitement d’avions court courrier du type ATR 42, Beechcraft dont dispose la compagnie Regional Air Lines et également l’avion Hercule C 130  pour les liaisons avec les principales villes du Royaume sans restriction de charge;
• Construction d’une aire de stationnement permettant le traitement simultané d’un C130 et d’un ATR42 ainsi que l’élargissement et le renforcement de la bretelle de liaison avec la piste d’envol;
• Installation d’un équipement VOR/DME pour le guidage en route des avions;
• Aménagement d’un bâtiment d’accueil d’environ 350 m²;
• Construction de la clôture périmétrale.

Par ailleurs, et afin de permettre un développement futur de l’aérodrome, un plan de servitudes de dégagements élaboré pour une piste de 2600 m de long sera transmis à la Wilaya en vue de sauvegarder les potentialités d’extensions futures.